Los viajes por avión se conocen comúnmente como el modo de transporte más seguro, a menudo comparados con los vehículos motorizados por carretera, como automóviles, camiones y autobuses. Si bien es cierto que los accidentes de tráfico son mucho más comunes que los accidentes de aviación, los vuelos conllevan su propio conjunto de riesgos. Llegar sano y salvo nunca es una garantía. Además, las estadísticas de seguridad promocionadas a menudo se refieren exclusivamente a las aerolíneas comerciales más grandes, dejando de lado el hecho de que cada año ocurren miles de accidentes que involucran helicópteros, aviones más pequeños y otras aeronaves.
Cada vez que ocurre un incidente a bordo de una aeronave, el potencial de lesiones graves y muerte es extremadamente alto. Los familiares sobrevivientes a menudo se quedan con preguntas sin respuesta sobre cómo ocurrió el accidente de aviación y quién podría ser responsable de los daños causados por la pérdida de un ser querido. Incluso cuando las víctimas de accidentes de aviación sobreviven, es probable que sufran lesiones graves y la posibilidad de sufrir discapacidades de por vida.
Los pilotos, transportistas, aseguradoras, aeropuertos y otras personas involucradas en el accidente suelen hacer todo lo posible para evitar responsabilidad. Cuando trabaja con los abogados con experiencia en accidentes de aviación de California de Singh Ahluwalia Attorneys at Law, puede saber que tiene a alguien de su lado que lucha por usted. Llame hoy para analizar sus opciones legales para obtener una compensación de todas las partes responsables. Programe una consulta gratuita, confidencial y sin compromiso cuando llame al (559) 878-4958 o contáctenos en línea.
Por qué puede beneficiarse enormemente de un abogado de accidentes de aviación de California
Los litigios por accidentes de aviación son notoriamente complicados y técnicos. Es probable que las personas con un alto grado de responsabilidad, como los pilotos y los controladores de tránsito aéreo, puedan citar reglas y protocolos específicos que siguieron y que supuestamente los permitieron cumplir con el estándar de atención esperado. Además, las investigaciones de la FAA pueden generar terabytes de datos y documentación de vuelo, pero no logran sacar conclusiones firmes sobre las causas del accidente.
En cierto sentido, demostrar que una o más partes eran responsables se convierte en un juego de “Él dijo, ella dijo”, pero en el que una de las partes afirma tener todo el conocimiento. Nosotros en Singh Ahluwalia lo sabemos mejor. Con demasiada frecuencia, las investigaciones de la FAA pasan por alto detalles clave o no están dispuestas a sacar conclusiones razonables basadas en hechos obvios. Además, aunque los pilotos y otras personas piensan que pueden esconderse detrás de las reglas, nosotros también tenemos nuestro propio conocimiento de las reglas y el protocolo.
Nuestros clientes pueden estar seguros de que pondremos todos los recursos disponibles para descubrir la culpa y buscar cada centavo de los daños infligidos por todas las partes responsables. Nos negamos a permitir que intereses comerciales y profesionales negligentes eludan la responsabilidad de las consecuencias de su negligencia. Nos comprometemos a hacer todo lo posible para luchar por su reclamo y llegar al fondo de por qué ocurrió el trágico evento en cuestión.
Cuando trabaja con un abogado con experiencia en accidentes de aviación de California de nuestra firma, puede esperar lo siguiente:
- Esfuerzos concertados para recuperar todas y cada una de las pruebas disponibles. Desde datos de registradores de vuelo hasta comunicaciones por radio, registros de vuelo, registros de mantenimiento y otras formas de mantenimiento de registros, pondremos todos nuestros recursos en recopilar pruebas y datos para su caso.
- Una negativa a tomar las declaraciones de la parte defensora al pie de la letra. Las aerolíneas comerciales y otros operadores de aviación se apresuran a negar su responsabilidad y ofrecen lo que consideran una historia férrea que demuestra la debida diligencia. En realidad, estas historias a menudo omiten convenientemente hechos clave o malinterpretan eventos en gran medida a favor de una de las partes.
- Valoración precisa de todos sus daños. Desde los costos médicos futuros proyectados hasta el cálculo completo del valor de los ingresos perdidos cuando fallece un miembro del hogar, investigamos y documentamos exhaustivamente sus daños para buscar una recuperación total de sus pérdidas.
- Gestión de casos integral y compasiva. Nuestro objetivo es mantenerlo informado y en control en todas las etapas de su reclamo. Aprenderá sobre las estrategias legales más efectivas disponibles y se mantendrá actualizado sobre el progreso del caso en todo momento.
- Acceso a recursos de nuestra red establecida de aliados legales. Desde expertos médicos hasta pilotos dispuestos a realizar sobrevuelos de investigación, utilizaremos todos los recursos que consideremos necesarios para construir su caso y maximizar sus posibilidades de recuperación total.
Categorías de accidentes de aviación en California
Un accidente de aviación es cualquier incidente que causa daños importantes a la propiedad o lesiones (incluidas lesiones mortales) a una o más personas. Los accidentes de aviación pueden ocurrir en cualquier vehículo que ofrezca un vuelo sostenido y propulsado, siendo los más comunes los helicópteros y los pequeños aviones propulsados por hélices.
Los vehículos involucrados en un accidente de aviación pueden involucrar cualquiera de los siguientes tipos de aeronaves:
- Se estrella un avión comercial nacional
- Accidentes de vuelos comerciales internacionales
- Accidentes de aviones privados
- Accidentes de aviones chárter
- Accidentes de helicóptero
- Se estrella un vuelo de trabajo
- Accidentes de ambulancia aérea
Las estadísticas de accidentes de aviación son más nefastas de lo que piensas
La industria aérea se apresura a promocionar cifras que, en su opinión, hacen parecer que su seguridad a bordo está garantizada. En realidad, volar todavía debería considerarse una maravilla técnica, lo que significa que cada vez que algo sale mal, el potencial de que se produzca un evento catastrófico es alto. Además, esas cifras “absolutamente limpias” se aplican principalmente a grandes operaciones comerciales, que se rigen por las reglas, estándares y protocolos más estrictos.
Datos de 2020 de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) muestra que ese año sólo ocurrieron 14 accidentes a bordo de aviones de transporte comerciales más grandes (regidos por 14 CFR 121). Si bien en 2020 se registró una actividad de vuelos comerciales históricamente baja debido a la respuesta inicial a la pandemia de COVID-19, la tasa de accidentes en comparación con las horas de vuelo se mantuvo bastante constante en 0,132 por 100.000 horas de vuelo para vuelos regulares y 0,529 para vuelos no regulares.
Sin embargo, los accidentes a bordo de operadores de aerolíneas más pequeños registraron una tasa mucho mayor: 2.223 accidentes por cada 100.000 horas de vuelo para aviones pequeños de cercanías y 1.317 accidentes para vuelos bajo demanda (chárter).
Los accidentes de aviación general registraron una tasa mucho mayor: 5.572 accidentes por cada 100.000 horas de vuelo. La categoría de aviación general incluye vuelos privados, vuelos de carga pequeña, vuelos de ambulancia aérea, vuelos relacionados con el trabajo para industrias como vigilancia o agricultura y todos los demás vuelos no regidos por 14 CFR partes 121 o 135.
En pocas palabras: cuanto menos regulado esté el vuelo, mayor será el potencial de desastre. Los familiares a menudo quedan devastados al enterarse del fallecimiento de un ser querido que estaba siendo transportado en un vuelo privado corto o trabajando a bordo de un avión que asumían que era seguro. Los aficionados y otras personas que buscan disfrutar de los viajes en aviones pequeños a menudo quedan conmocionados y devastados al verse involucrados en un accidente en el que no participaron, lo que les deja con facturas médicas astronómicas y pocos recursos a los que recurrir para obtener una compensación.
Tendencias y estadísticas de accidentes de aviación de 2012 a 2021
Mirando en términos generales todos los vuelos, la NTSB ha creado una nueva herramienta de panel que muestra el valor de los años más recientes. Datos de accidentes aéreos de 2012 a 2021.. Durante este período se produjeron un total de 12.368 accidentes en todos los viajes aéreos, que provocaron 3.817 muertes.
La fase más común del vuelo en la que ocurre un accidente es el aterrizaje, aunque estos accidentes tienden abrumadoramente a no ser fatales. Los accidentes fatales ocurren con mayor frecuencia durante el ascenso inicial, mientras se está en ruta a altitud de crucero, maniobrando en respuesta al clima o cambios de rumbo, y durante la aproximación final al lugar de aterrizaje.
La pérdida de control en vuelo fue el principal evento que ocurrió antes de un accidente de aviación, y casi el 44% de estos accidentes causaron una o más muertes. Otros eventos definitorios comunes descritos incluyeron:
- Falla del sistema/componente (planta eléctrica)
- Pérdida de control en tierra
- Contacto anormal en la pista
- Incidente relacionado con el combustible
- Falla del sistema/componente (no relacionada con la energía)
- Vuelo controlado contra el terreno (CFIT): tasa de mortalidad del 50 %
- Colisión en el despegue o aterrizaje
Las tasas de mortalidad se mantienen prácticamente estáticas, mientras que la tasa general de accidentes por cada 100.000 horas de vuelo ha disminuido constantemente desde 2012.
Datos sobre lesiones y fatalidades en accidentes de aviación
Datos de la Oficina de Estadísticas de Transporte muestran que la mayoría de los accidentes de aviación no producen ni heridos ni muertes. Sin embargo, en incidentes en los que se produce una lesión, es muy probable que se produzcan una o más muertes. En otras palabras, las personas involucradas en un accidente de aviación grave tienen más probabilidades de morir que de sufrir lesiones que les permitan sobrevivir.
A modo de ejemplo, el conjunto de datos mencionado anteriormente muestra 1.157 accidentes de aviación registrados en el año 2021, que provocaron 221 personas gravemente heridas y 344 muertes. La tasa de heridos graves por cada 100.000 horas de vuelo es de 1,01, mientras que la misma tasa de víctimas mortales es de 1,57.
En pocas palabras: los accidentes de aviación pueden ser relativamente raros, pero es muy probable que sean mortales. Es probable que las familias afectadas por una lesión grave o la muerte de un ser querido sufren grandes daños en forma de pérdida de los ingresos del miembro del hogar y sufrimiento mental y emocional causado por su ausencia.
Daños disponibles en un reclamo por accidente de aviación
La indemnización solicitada en un caso de accidente de aviación variará según las pérdidas individuales sufridas por el reclamante. Sin embargo, existen categorías comunes de daños a las que hacer referencia.
Daños económicos Incluye cualquier costo financiero que la parte lesionada se haya visto obligada a pagar debido a su accidente. Los más comúnmente incluyen:
- Transporte y tratamiento médico de emergencia.
- Estancias hospitalarias
- Servicios médicos, incluidos diagnósticos, cirugía, etc.
- Costos de medicamentos y dispositivos médicos
- Gastos de bolsillo relacionados con la atención médica, como el transporte.
- Costos futuros del tratamiento, incluida la fisioterapia.
- Salarios perdidos
- Reemplazo de efectos personales perdidos
Daños no económicos son más difíciles de cuantificar, pero aun así afectan considerablemente la capacidad de la víctima para disfrutar de la vida. Comúnmente incluyen:
- Dolor y sufrimiento infligidos por una lesión.
- angustia mental
- Pérdida del disfrute de la vida.
- Pérdida de la capacidad de disfrutar de la compañía familiar.
Muerte por negligencia ,Los reclamos son extremadamente comunes en casos de accidentes de aviación, ya que la víctima lesionada frecuentemente muere poco después del accidente o como resultado de sus lesiones. En estos casos, los familiares sobrevivientes pueden presentar un reclamo solicitando restitución por lo siguiente:
- Gastos de funeral y entierro
- Pérdida de compañerismo, consorcio.
- Dolor y sufrimiento personal
- Pérdida de servicios domésticos realizados por el difunto.
- Pérdida de los ingresos del difunto para el hogar.
- Otros costos razonables y necesarios
Además, un representante del patrimonio del difunto o una persona con poderes legales duraderos puede reclamar los daños infligidos a la víctima antes de su muerte, un tipo de reclamo conocido como acción de supervivencia. En muchos casos, este tipo de reclamaciones pueden ser presentadas por familiares más cercanos e incluirán daños económicos sufridos por la víctima de la lesión, como los costos de su tratamiento médico inmediatamente antes de su muerte.
Causas comunes de accidentes de aviación en California
Hay varias razones por las que puede ocurrir un accidente de aviación. En algunos casos, el accidente podría considerarse imprevisible y totalmente inevitable. Sin embargo, muchos accidentes son totalmente evitables. Los defectos en la aeronave, los errores cometidos por los pilotos y otras formas de negligencia podrían ser las causas principales del accidente. Eso o estos factores podrían haber intensificado el resultado de un accidente, causando lesiones o la muerte en lo que de otro modo habría sido un incidente menor.
Según el Panel de datos de accidentes de aviación proporcionado por la NTSB 11.739 accidentes investigados por la FAA u otros organismos arrojaron resultados. De estos, 9.506 accidentes (81%) involucran uno o más problemas de personal, incluidos errores relacionados con el desempeño de tareas, acción/decisión, percepción psicológica, experiencia/conocimiento o capacidad física. 9.439 accidentes estudiados (80%) implican el hallazgo de uno o más problemas con la aeronave (potencialmente además de los problemas de personal observados). Estas aeronaves mostraron problemas frecuentes que probablemente provocarán fallas catastróficas, incluida la capacidad de rendimiento general, los sistemas de la aeronave, los fluidos y misceláneos. hardware, componentes estructurales, hélices/rotores e historial general de servicio o manejo de la nave.
Las siguientes categorías definen la mayoría de las circunstancias de accidentes de aviación e ilustran la necesidad de una supervisión estricta y una operación diligente por parte de todos los individuos responsables de la seguridad del vuelo.
Error piloto
La corrección excesiva, los errores de juicio, el desempeño deficiente de las tareas o el incumplimiento de las pautas y protocolos establecidos son las principales razones de muchos accidentes de aviación. Los pilotos también pueden estar experimentando angustia psicológica o física, lo que los incapacita para desempeñar sus funciones o responder a los riesgos de vuelo emergentes.
Los pilotos también pueden estar bajo la influencia de drogas, alcohol u otras sustancias que alteran la mente durante el vuelo. Estos problemas pueden combinarse con comportamientos riesgosos, incompetencia, falta de formación/experiencia u otros factores subyacentes que contribuyen a la probabilidad de un accidente de vuelo.
Otro error de personal
Los controladores de tráfico aéreo y otras personas tienen un alto grado de responsabilidad por el despegue y llegada seguros de las aeronaves. Cualquier negligencia por su parte podría contribuir en gran medida a escenarios de accidentes. De manera similar, el personal del aeropuerto y otras personas encargadas de las operaciones seguras de las aeronaves tienen sus responsabilidades y se supone que deben hacer su parte para evitar que ocurra un accidente.
La tripulación de vuelo también puede haber cometido un error o haber contribuido de otra manera al riesgo de una situación, a veces empeorando mucho un accidente grave a través de sus acciones (o inacción).
Error mecánico o de equipo
Las fallas de mantenimiento son comunes en las aeronaves, y los descuidos y negligencias son comunes tanto entre los propietarios de aeronaves privadas como entre los operadores de transportistas comerciales. La falta de mantenimiento de una aeronave puede ser culpa de un avión de línea, de una instalación de almacenamiento de aeronaves, de un operador privado de vuelos chárter o de una empresa de mantenimiento contratada.
Los errores mecánicos o de equipo también pueden deberse a defectos en la embarcación. Los defectos de diseño hacen que la operación de la aeronave sea insegura, ya sea porque la nave violó las pautas existentes o porque el diseño era tal que el fabricante sabía (o debería haber sabido) que era muy probable que fuera inseguro. Los defectos de fabricación también pueden afectar la integridad de las piezas o la operatividad de los sistemas. Es posible que los fabricantes tampoco hayan advertido o hayan carecido de instrucciones adecuadas.
Estatuto de limitaciones para reclamaciones por lesiones por accidentes de aviación o muerte por negligencia
El estado de California brinda a las víctimas de lesiones o a sus familiares más cercanos elegibles dos años a partir de la fecha del accidente para presentar un reclamo. Este período de dos años sólo se prorroga en determinadas circunstancias, como por ejemplo:
- La víctima o el demandante elegible era menor de 18 años en el momento del incidente.
- El acusado no puede ser localizado o no responderá.
- La víctima no supo de su lesión hasta una fecha posterior.
- Circunstancias que impidieron la presentación de una reclamación, como la desaparición de los restos del avión y que el estado del vuelo no fuera concluyente
Es fundamental comunicarse con una firma de abogados con experiencia en el manejo de reclamos por accidentes de aviación lo antes posible después de su incidente. Si bien este es un momento extremadamente desafiante para usted y su familia, una respuesta rápida puede beneficiar su caso, ya que las pruebas suelen estar más disponibles inmediatamente después de un accidente. Al mismo tiempo, si se ha visto obligado a retrasar su reclamo, no dude en hablar con un abogado especializado en accidentes de aviación, quien podrá ayudarlo a solicitar una extensión del plazo de prescripción en función de sus circunstancias atenuantes.
Trabaje con un abogado con experiencia en accidentes de aviación en California cerca de usted
A Singh Ahluwalia Attorneys at Law le apasiona ayudar a las víctimas de lesiones por accidentes y a los familiares sobrevivientes a recuperarse después de su devastador incidente. Nuestra firma se construyó sobre la base de ayudar a las personas en sus momentos de mayor necesidad, sin importar de dónde vengan. Es por eso que ofrecemos servicios a personas que hablan hindi, punjabi y español además de inglés: queremos que todos tengan acceso a la representación legal que necesitan.
Si resultó herido o un ser querido falleció trágicamente después de un accidente de aviación, ahora es el mejor momento para comunicarse con un Abogado de lesiones personales de California para comenzar a presentar su reclamo. Podría recuperar un acuerdo para pagar los costos de atención médica, salarios perdidos, gastos funerarios/de entierro u otros daños que haya sufrido.
Nuestros servicios están disponibles para usted sin costo inicial y su primera consulta es siempre 100% gratuita, sin obligación de continuar usando nuestros servicios después. Obtenga respuestas a sus preguntas legales y conozca las estrategias que podríamos utilizar para buscar el monto máximo de compensación disponible. Programe su revisión gratuita de su caso ahora cuando llame al (559) 878-4958 o contáctenos en línea.
